Rumeur ou vrai projet ? Beaucoup guettent un « Surface Car Auto » combinant Bing Maps et Cortana. Voici l’état des lieux au 17 septembre 2025, ce que Microsoft propose réellement et comment obtenir dès aujourd’hui une expérience proche dans votre voiture.
Vue d’ensemble
- Pas d’annonce officielle d’un produit nommé « Surface Car Auto ». À ce jour, aucune feuille de route publique ne cible un véhicule ou un système embarqué Microsoft portant ce nom.
- Changement d’ADN côté Microsoft : l’éditeur privilégie les plates‑formes (Azure, services embarqués, IA) et les alliances avec les constructeurs plutôt que la production d’un système d’infodivertissement complet.
- Cortana a tiré sa révérence : l’assistant historique est retiré des produits grand public. L’avenir côté Microsoft s’appelle Copilot, et il fonctionne surtout en mode connecté via les services Azure OpenAI.
- Bing Maps migre vers Azure Maps : pour les usages automobiles, la brique cartographique de référence dans l’écosystème Microsoft est désormais Azure Maps (données TomTom), pas Bing Maps.
- Des alternatives concrètes existent : MCVP pour les constructeurs, Teams et Copilot via le smartphone, intégrations tierces chez certains OEM.
Pourquoi un « Surface Car Auto » n’est pas dans les cartons
Si l’on se fie aux signaux publics et aux inflexions stratégiques, un appareil « Surface » pour l’automobile reste improbable à court terme. La division Surface se concentre sur les PC Copilot+, les accessoires et les écrans collaboratifs. Dans l’auto, Microsoft agit en fournisseur d’infrastructure et de services : cloud, données cartographiques, IA conversationnelle, connectivité et mise à jour logicielle (over‑the‑air). Cette posture évite d’entrer en concurrence directe avec Android Automotive, QNX ou AGL, et renforce au contraire les partenariats.
Par ailleurs, le nom même « Surface » est associé au matériel grand public. Dans l’hypothèse d’un produit in‑car, Microsoft devrait certifier l’appareil pour l’automobile (sécurité électrique, thermique, CEM, cybersécurité ISO/SAE 21434, ASIL, etc.), gérer des cycles longs de pièces et assurer une logistique SAV spécifique. Ce « métier » ne correspond plus à la stratégie actuelle.
Ce que Microsoft propose réellement dans l’automobile
Plate‑forme Microsoft Connected Vehicle Platform
MCVP est un middleware basé sur Azure qui offre télémétrie, ingestion de données, digital twins, mises à jour logicielles, gestion de flotte, et intégrations IA. Les constructeurs l’emploient pour bâtir leurs propres systèmes d’infodivertissement et de services connectés. MCVP n’est pas une « OS voiture » clé en main : il s’imbrique avec l’OS de l’head‑unit (Android Automotive, QNX, Linux AGL…) et s’occupe de la couche services.
Cartographie : d’abord Azure Maps
Depuis 2024‑2025, Microsoft unifie sa stratégie cartographique autour d’Azure Maps : Bing Maps pour Enterprise est sur une trajectoire de retrait et les comptes Basic ont atteint leur fin de vie. Pour un projet embarqué, la brique recommandée est donc Azure Maps, alimentée par TomTom, avec géocodage, calcul d’itinéraire, trafic, isochrones et SDK modernisés. Concrètement, si un « Surface Car Auto » voyait le jour, il s’appuierait très probablement sur Azure Maps plutôt que sur Bing Maps.
Voix : Cortana n’est plus, vive Copilot
Cortana a été retiré comme application autonome et ses intégrations ont disparu des produits grand public. L’assistance vocale côté Microsoft est assurée par Copilot, qui exploite des modèles génératifs et s’intègre aux produits Windows, Microsoft 365 et Bing. En automobile, la mise en œuvre passe surtout par des partenaires (par exemple Cerence) qui embarquent des capacités Azure OpenAI directement dans l’head‑unit ou via le cloud du constructeur.
Intégrations utiles déjà disponibles
- Apple CarPlay avec Microsoft Teams : appels audio mains libres et commandes vocales via Siri. Pratique en mobilité professionnelle.
- Android Auto et Surface Duo : la gamme Surface sous Android peut se connecter en projection au système du véhicule pour la navigation, la musique et la téléphonie.
- Partenariats industriels : Microsoft collabore avec des acteurs cartographiques et des éditeurs in‑car pour apporter IA, mise à jour logicielle et services connectés dans les véhicules neufs.
Le marché a changé
Les constructeurs privilégient des plates‑formes ouvertes et largement outillées (Android Automotive, Linux AGL, QNX) pour l’OS embarqué. Microsoft, qui proposait autrefois Windows Embedded Automotive, s’est réorienté vers des briques cloud et IA, davantage réutilisables par les OEM. On observe aussi une accélération des stores d’applications voitures, des expériences voix assistant‑constructeur et des services premium par abonnement.
Que surveiller si l’on espère une surprise
- Conférences : annonces « automotive » à CES, Build et Ignite.
- Blogs officiels : rubriques « Automotive », « Manufacturing & Mobility », feuilles de route Azure Maps et MCVP.
- Offres d’emploi : recrutements massifs pour l’automobile, notamment postes mêlant « Copilot », « Automotive », « Embedded », « IVI » ou « Telematics ».
- Partenariats : annonces de copilotes embarqués chez les OEM, nouveaux SDK Azure Maps, ou élargissement de Teams/Outlook/OneDrive en voiture.
Alternatives concrètes pour une expérience Microsoft en voiture
Avec votre véhicule actuel
- Exploiter Teams en CarPlay : connectez l’iPhone, ouvrez Teams dans l’écran du véhicule, dictez « Appeler… » via Siri. Idéal pour la route sans manipuler le téléphone.
- Utiliser Copilot à la voix : sur smartphone, Copilot peut résumer des mails, générer des réponses, ou retrouver un rendez‑vous. C’est complémentaire des assistants natifs du véhicule.
- Carto côté web : Azure Maps est disponible sous forme de services et d’applications internes en entreprise ; pour un usage perso, privilégiez l’appli de navigation validée par votre système embarqué (les stores voiture restent encadrés).
Lors d’un achat de véhicule
- Android Automotive avec services cloud Microsoft au‑dessus : demander au concessionnaire si l’auto propose des services connectés propulsés par Azure (télémétrie, mises à jour, IA conversationnelle) ou des applications Microsoft autorisées.
- Écosystèmes ouverts : favoriser les modèles offrant un navigateur homologué ou un store élargi en stationnement (pour accéder à des apps web d’entreprise, Teams, etc., dans les limites de sécurité).
Côté entreprise et flotte
Les DSI peuvent industrialiser l’expérience Microsoft en flottes : MCVP pour la télémétrie et l’OTA, Azure Maps pour la géolocalisation et l’optimisation des tournées, Copilot pour les copilotes métier (dispatch, SAV, sécurité). Ce n’est pas un « Surface Car Auto », mais le résultat est souvent plus robuste et maintenable.
Tableau récapitulatif des options
| Objectif | Solution | Pré‑requis | Ce que vous obtenez | Limites |
|---|---|---|---|---|
| Appels pros mains libres | Teams via CarPlay | iPhone, véhicule compatible | Appels audio, Siri pour composer | Pas de chat complet à l’écran, fonctions limitées en conduite |
| Copilote IA personnel | Copilot sur smartphone | Connexion data, compte Microsoft | Résumé mails, réponses, recherches vocales | Pas d’intégration profonde au combiné si le constructeur ne l’autorise pas |
| Navigation et géo‑services | Azure Maps côté entreprise | Licence, intégration interne | Itinéraires, trafic, géocodage, API modernes | Nécessite développement ou appli métier ; pas une appli « grand public » prête‑à‑l’emploi |
| Plate‑forme voiture connectée | MCVP sur Azure | Partenariat OEM, projet IT | Télémétrie, OTA, jumeaux numériques, IA | Projet constructeur, pas un simple achat d’appareil |
Et si un « Surface Car Auto » existait demain ?
Imaginons le cahier des charges minimal pour un appareil signé Microsoft dans l’habitacle. L’objectif n’est pas d’alimenter la rumeur, mais d’expliquer ce que cela impliquerait concrètement, et quels blocs technologiques existent déjà.
| Composant attendu | Brique Microsoft plausible | Statut en 2025 | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Navigation embarquée | Azure Maps | Production | Brique cartographique moderne, données TomTom, APIs riches |
| Assistant vocal | Copilot + Azure OpenAI | Production | Cortana n’est plus. Copilot offre intentions complexes et raisonnement génératif |
| Mises à jour OTA | MCVP + IoT Edge | Production | Gestion des déploiements, versions, retours télémétriques |
| Appels et réunions | Teams | Production | Déjà utilisable via CarPlay ; des déploiements in‑car exigeraient validation constructeur |
| Synchronisation agenda et contacts | Microsoft 365 Graph | Production | Accès unifié aux données pro, avec gouvernance et conformité |
| Sécurité embarquée | Defender for IoT | Production | Surveillance et détection d’anomalies sur équipements connectés |
On le voit : presque tous les blocs existent déjà… mais séparément, et surtout conçus pour être intégrés par des OEM. Le « produit » complet impliquerait certification automobile, garanties de cycle de vie, et une feuille de route matérielle loin des PC traditionnels.
Mise au point à propos de Bing Maps et Cortana
- Bing Maps reste connu du grand public, mais côté entreprise la stratégie converge sur Azure Maps. Les SDK et la feuille de route automo privilégient désormais Azure Maps.
- Cortana n’est plus supporté comme assistant grand public. Miser sur lui pour un produit 2025 n’est pas réaliste ; la continuité se fait avec Copilot.
- Bing Maps dans CarPlay/Android Auto : il n’existe pas d’application Bing Maps officiellement homologuée comme application de navigation pour ces environnements. Les stores voiture étant strictement contrôlés, on privilégie l’offre native ou celle du constructeur.
Parcours recommandé selon votre profil
Utilisateur particulier
- Activez CarPlay ou Android Auto et configurez votre application de navigation prise en charge par votre véhicule.
- Installez et connectez Microsoft Teams pour les appels mains libres via l’écran du véhicule.
- Gardez Copilot à portée de voix sur le smartphone pour les tâches rapides (résumer un mail avant un rendez‑vous, lister les points d’un document, etc.).
Responsable informatique ou produit chez un constructeur
- Évaluez MCVP comme backbone de services : télémétrie, jumeaux numériques, campagnes OTA, pipeline IA.
- Standardisez la carto sur Azure Maps pour harmoniser trafic, itinéraires, matrices temps‑distance et géofencing.
- Expérimentez un assistant vocal embarqué Copilot à la marque (connaissance produit, carnet d’entretien, aide à la conduite non critique).
- Couchez une gouvernance des données rigoureuse : PI, pseudonymisation, conservation, résidence, conformité.
Questions fréquentes
Microsoft va‑t‑il lancer un appareil « Surface » pour voiture ?
Rien n’indique un lancement d’ici la fin 2025. La stratégie actuelle privilégie l’intégration chez les OEM via Azure, MCVP, Azure Maps et Copilot.
Pourquoi ne pas simplement porter Windows dans l’head‑unit ?
Les systèmes IVI modernes reposent déjà sur des environnements optimisés (Android Automotive, QNX, AGL). Microsoft apporte la couche services et IA au‑dessus, sans imposer un OS propriétaire embarqué.
Que deviennent mes usages Bing Maps ?
Pour des scénarios professionnels, migrez vers Azure Maps ; pour l’usage grand public en voiture, utilisez l’app de navigation homologuée par votre plateforme embarquée.
Cortana reviendra‑t‑il en voiture ?
Non. L’avenir est Copilot, avec des intégrations vocales qui passent par les partenaires automobile et par les services cloud.
Conclusion
Un « Surface Car Auto » façon appareil autonome ne cadre ni avec le positionnement actuel de Microsoft ni avec l’état de l’écosystème automobile. En revanche, la combinaison MCVP + Azure Maps + Copilot + intégrations OEM permet déjà d’atteindre une expérience très proche : navigation moderne, voix intelligente, mises à jour continues et services connectés pilotés par la donnée. Plutôt que d’attendre un hypothétique matériel « Surface », le meilleur réflexe consiste à capitaliser sur les briques existantes, valider ce que propose votre constructeur et suivre les annonces aux grands rendez‑vous industriels. Si Microsoft bouge, ce sera d’abord via ses plates‑formes… et elles sont déjà sur la route.
À retenir en une minute
- Aucune annonce d’un « Surface Car Auto » à la date du 17 septembre 2025.
- Cortana est retiré ; Copilot est la voie officielle.
- Bing Maps cède la place à Azure Maps dans les usages professionnels.
- Des solutions prêtes à l’emploi existent : Teams en CarPlay, Copilot sur smartphone, services Azure côté entreprise, MCVP pour les OEM.
- Surveillez les canaux Microsoft officiels et les partenariats annoncés lors de CES, Build et Ignite.